Annullata la Dakar 2008

Terrore tra le sabbie

In seguito a forti minacce di attacchi terroristici ai partecipanti della gara di rally Dakar, che avrebbe dovuto avere inizio a Lisbona, la competizione è stata annullata. L'annuncio è stato dato dal caporedattore sportivo di France Télévisions, Daniel Bilalian.
Le minacce di attacchi terroristici sarebbero dovute all'attraversamento della Mauritania, dove è presente una banda che fa capo ad Al Qaeda. In quel paese, il 24 dicembre 2007 vi era stato un attentato in cui erano morti quattro francesi, fra i quali due bambini. Bilalian ha dichiarato che il governo ha già inviato due raccomandazioni di prudenza, quindi le minacce sono più che reali. A nulla è valso il tentativo in Extremis del Governo della Mauritania (ove si sarebbe dovuto correr il maggior numero di tappe di questa edizione, tra l'altro) di mettere a disposizione dei concorrenti , dell ostaff tecnico, dei giornalisti e del pubblico europeo le Forze Armate Mauritane per tutelarne la difesa: l'impresa sarebbe stata, in pratica, troppo complessa, dispendiosa e difficile da realizzare
La gara, che compiva nel 2008 il 30° anniversario, aveva già ricevuto aspre critiche perché vi eran già state ben 25 vittime. Questa edizione sarebbe stata lunga ben 9273 km, 500 in più rispetto agli anni passati. Pochi giorni fa era stato siglato un accordo con il governo ungherese per iniziare la gara a Budapest nel 2010.

La Dakar

Eroi delle sabbie

La Parigi-Dakar è uno dei Rally Raid più famosi al mondo.
La gara (con partenza non sempre da Parigi) attraversa diversi paesi africani e il deserto del Sahara fino ad arrivare alla capitale senegalese. Alla gara partecipano Auto, Moto e Camion. I mezzi che intraprendono questa durissima gara sono dotati di GPS e si vedono rinforzare le proprie parti meccaniche e per sopportare il gran caldo e le sollecitazioni.
La gara è stata ideata da Thierry Sabine, che dopo aver rischiato di perdersi nel deserto durante la Abidjan-Nizza (un altro raid), decise di creare un rally raid che percorresse la direzione inversa della Abidjan-Nizza.
Dal 1979 (anno della prima gara) la Parigi-Dakar ha toccato praticamente tutti i paesi dell'Africa nord-occidentale, e parecchi paesi dell'Africa centrale e meridionale nel corso dell'edizione del 1992, quando la corsa arrivò addirittura a Città del Capo, in Sudafrica.
Tra le auto, le maggiori case che vi hanno partecipato sono la Mitsubishi (che ha vinto dodici volte, di cui 7 consecutive), la Peugeot (che ha vinto quattro volte consecutive), la Citroën e la Volkswagen.
Oltre all'indiscusso fascino questa competizione è tristemente famosa per la sua pericolosità. Infatti molti piloti hanno perso la vita nel tentativo di compiere questa impresa. Ad esempio il campione toscano Fabrizio Meoni, vincitore delle edizioni 2001 e 2002, è deceduto tre anni dopo l'ultimo successo.
L'edizione del 2008 è stata annullata dall'organizzazione causa la situazione di pericolo per gli europei in Mauritania, dove si dovevano disputare ben 8 prove speciali, che è culminata con l'uccisione di 4 turisti francesi il 24 dicembre.

Le Gare effettuate

1979–1980: Parigi—Dakar
1981–1988: Parigi—Algeri—Dakar
1989: Paris—Tunisi—Dakar
1990–1991: Parigi—Tripoli—Dakar
1992: Paris—Città del Capo
1993: Paris—Dakar
1994: Paris—Dakar—Parigi
1995–1996: Granada—Dakar
1997: Dakar—Agadez—Dakar
1998: Paris—Granada—Dakar
1999: Granada—Dakar
2000: Dakar— Il Cairo
2001: Paris—Dakar
2002: Arras—Madrid—Dakar
2003: Marsiglia—Sharm el-Sheikh
2004: Clermont-Ferrand—Dakar
2005: Barcellona—Dakar
2006–2007, 2009: Lisbona—Dakar

Il Percorso

Ecco di seguito tutti i paesi che hann oospitato questa mitica corsa. In arancione son osegnati anche i paesi della storica edizione del 1992, che vide la Dakar spingersi fino a Città del Capo, nella Repubblica Sudafricana.

5° Reggimento di Fanteria “Aosta”

Arma di Fanteria – Fanteria di Linea
5° Reggimento di Fanteria “Aosta”

Sede: Messina - Dipendenza: Brigata Meccanizzata "Aosta"
SOTTO L’IMPETO D’AOSTA SPARVE IL NEMICO

Reggimento di fanteria di antiche tradizioni si compone di un comando di reggimento, una compagnia di supporto logistico ed un battaglione meccanizzato, pedina operativa dell'unità. Alimentato da Volontari in Ferma Prefissata, il reggimento è di stanza a Messina. Il 20 febbraio 1690 si costituisce il Reggimento Fucilieri di Sua Altezza Reale. Nel dicembre 1710 incorpora il Reggimento Santa Giulia e dal 16 settembre 1774 assume la denominazione di Rgt. di "Aosta". Unitamente al Reggimento. di "Savoia" e di "Lombardia" forma nel dicembre 1798 la 1° Mezza Battaglione di Linea che viene poi sciolta nel maggio 1799. L'"Aosta" si ricostituisce nel luglio 1814 ed il 1° novembre 1815, prende il nome di B."Aosta". Dal 4 maggio 1839 assume la denominazione di 5° Reggimento. e il 15 ottobre 1871 di 5° Reggimento "Aosta". Il 10 giugno 1940 è inquadrato nella D. di f."Aosta". Sciolto nel settembre 1943, a seguito degli eventi bellici, è ricostruito il 20 settembre 1944 dal Regno del Sud con il nome di 5° Reggimento Sicurezza Interna "Aosta". Nel dopoguerra prende sede in Messina dove resta fino ai nostri giorni. Il 1° ottobre 1975 viene contratto a battaglione. Il 31 agosto 1992 assume il rango di reggimento. Il reggimento è stato largamente impiegato durante l'operazione "Vespri Siciliani". Il Reggimento è decorato di un Ordine Militare d'Italia, due Medaglie d'Oro al Valor Militare, una Medaglia d'Argento al Valor Militare e una Medaglia di Bronzo al Valor Militare. Festa del reggimento: 26 novembre, anniversario del combattimento di Col della Berretta (1917).